Произойдет это из-за огромного утилизационного сбора, который должны будут заплатить импортеры и автопроизводители, не локализовавшие производство в России. Теперь они обязанны будут заплатить государству дополнительно 255 600 рублей с каждой машины. И это только начало, Минпромторг разработал план поэтапного повышения утильсбора до 2030 года. К этому времени он может вырасти в 4 раза для популярных автомобилей с двигателями объемом 1-2 литра, достигнув 1,172 миллиона рублей.
Пока нововведение не затронет автомобили с объёмом двигателя более трёх литров, однако на российском рынке таких моделей почти нет. Эксперты отмечают, что большинство популярных автомобилей с двигателями объёмом 1-2 литра в стране — это либо маломощные модели АвтоВАЗа, либо китайские машины.